一、目前絞車卷筒繩槽的制造分三種結構形式：

1） 拼接式：將繩槽卷筒加工成4塊瓦片狀，然后再把4塊瓦狀繩槽卷筒與光筒拼接組焊為一體。

2） 整體式：直接在絞車滾筒上加工折線繩槽，繩槽與滾筒為一體。

3） 上下分體式：把折線繩槽做成筒體式，然后分割成上下2塊，塞焊或螺栓連接在滾筒上。

二、開槽滾筒的結構形式不同，其制造繩槽的加工方法也不相同

1.拼接式繩槽的加工

這種繩槽的制造方法是分別加工螺旋繩槽卷筒和直繩槽卷筒，然后按要求把圓筒體切割成瓦片狀。將切開后的2件直槽體和2件螺旋槽體間隔組焊在光筒外圓上。在爬坡段設有爬坡塊，爬坡塊一般采用精密鑄造而成，爬坡塊與繩槽體同時配焊在滾筒上，這樣*完成了對繩槽體部分的制造。采用這種方法制造的滾筒繩槽，普通車床*可以滿足其加工工藝要求，而爬坡塊又是精密鑄造而成，適用于單件小批量生產。其特點是加工設備投入費用小。但這種結構的繩槽體、爬坡塊與滾筒組焊時全靠手工對接，其制造誤差較大，制造精度低，繩槽各參數的正確性很難得到*。

2.整體式繩槽的加工

這種結構的繩槽是卷筒上直接加工繩槽，不需要分開加工，而是采用左右側爬坡段、直槽體段和斜槽體段整體加工。這種加工方法由于繩槽槽寬大，且使用專用的成型刀車削形成繩槽，刀具伸出很長，刀頭部位剛性較差，需選用專用的機床--針對lebus繩槽的加工而開發的專用數控機床，這種加工方法精度高，外觀整齊，缺點是加工制造效率低，但由于鉆機對繩槽的精度要求高，所以整體式繩槽在石油行業應用越來越廣泛。

3. 上下分體式繩槽的加工

這種加工方式采用繩槽體和爬坡段分開加工成筒體狀，再180度分成兩半，螺栓連接并塞焊在滾筒體上，這種加工方式工藝性較好、加工效率高，但精度相對較低，槽體容易變形，專用的成型刀車削形成槽體，刀頭部位剛性較差，需選用專用機床。